Η σχεδιαστική φιλοσοφία του προφυλακτήρα αυτοκινήτου περιλαμβάνει την ικανοποίηση κανονιστικών απαιτήσεων για απόδοση σύγκρουσης (2,5 MPH BUMPER, ECE R42), προστασία πεζών (EEC70/156) και εξωτερικές προεξοχές (ECE R26.01, EEC79/488). Πρέπει επίσης να πληροί την αποτελεσματική περιοχή εισαγωγής αέρα του συστήματος ψύξης, να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις στυλ, να εξασφαλίζει ομαλή και αρμονική συνολική εμφάνιση και να τηρεί τις αρχές του χαμηλού κόστους, του μικρού βάρους, της δυνατότητας ανακύκλωσης υλικού, της σκοπιμότητας της διαδικασίας και της ευκολίας συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης.
Τα βασικά ζητήματα για τη χρήση πλαστικού για το εξωτερικό πάνελ περιλαμβάνουν προστασία πεζών, αυτόματη ανάκαμψη, ελαφρύ βάρος και αντοχή στη διάβρωση.
Οι πλαστικοί προφυλακτήρες χρησιμοποιούν γενικά υλικά πολυεστέρα και πολυπροπυλενίου και κατασκευάζονται με χύτευση με έγχυση. Οι σύγχρονοι προφυλακτήρες αυτοκινήτων είναι συνήθως κατασκευασμένοι από πλαστικό ή υαλοβάμβακα μέσω χύτευσης με έγχυση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί η κατασκευή αυτόκλειστου. Η χύτευση με συμπίεση μπορεί να επιλεγεί για τη βελτίωση της ταχύτητας παραγωγής.
Το συγκρότημα προφυλακτήρα τοποθετείται χρησιμοποιώντας μπουλόνια για να διασφαλιστεί η ακριβής εφαρμογή με το σώμα του αυτοκινήτου. Αυτό το συγκρότημα είναι ένα καθολικό εξάρτημα που δεν απαιτεί πρόσθετη επεξεργασία ή προσαρμογή και μπορεί να αντικαταστήσει απευθείας τα γνήσια ανταλλακτικά του οχήματος, μειώνοντας το κόστος συντήρησης και τον χρόνο. Το συγκρότημα πίσω προφυλακτήρα περιλαμβάνει το σώμα του πίσω προφυλακτήρα, τα εξαρτήματα στερέωσης και το εύκαμπτο κλιπ-στις υποδοχές.